Detalhes do produto
Lugar de origem: Guangdong, China
Marca: LINK-PP
Certificação: ISO9001,SGS,UL,CE,REACH
Número do modelo: XMH-9771-8812-S3L2T2-EU
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 50/500/1000/25K
Preço: $0.09-$1.85
Detalhes da embalagem: Opcional
Tempo de entrega: 2-3 dias
Termos de pagamento: TT, dias NET30/60/90
Habilidade da fonte: 3000000/mês.
Aplicação: |
PCB |
Ângulo da montagem do PWB: |
Entrada lateral |
Gênero: |
Fêmea |
Olá!-potenciômetro: |
1500 V |
Cor LED: |
Amarelo + Verde |
Velocidade: |
Gigabit 1000BASE-T |
Aplicação: |
PCB |
Ângulo da montagem do PWB: |
Entrada lateral |
Gênero: |
Fêmea |
Olá!-potenciômetro: |
1500 V |
Cor LED: |
Amarelo + Verde |
Velocidade: |
Gigabit 1000BASE-T |
Detalhes rápidos
Especificações
| Especificações do XMH-9771-8812-S3L2T2-EU | |
| Tipo de montagem de PCB | A partir de 1 de janeiro de 2015 |
| Número de portos | Porto único |
| Tipo de escudo | Escondido |
| Tipo de conector | RJ45 |
| PoE | Power Over Ethernet integrado |
| Magnéticos | Magnético integrado |
| Velocidade magnética | Magnéticos 10/100Mbps e 1000Mbps |
| Embalagem | Opções de bandeja |
| Localização da Aba | Tabela para cima |
| Cor LED | Opcional |
| Número de posições | 8 e 10 Posições ou Outras |
| Número de contactos | 8 e 10 Contactos ou Outros |
| Compatível com a RoHS | - Sim, sim. |
| Temperatura da solda | 230 A 240 graus Celsius 5-10 segundos |
| Opção de soldadura de alta tensão | 260 °C 5-10 SEGUNDOS |
| Opção de alta temperatura | -40 a +85 graus F |
| Temperatura de funcionamento | - 0 a 70 graus C |
Ficha de dados XMH-9771-8812-S3L2T2-EU
XMH-9771-8812-S3L2T2-EU
LINK-PPRJ45 Concebido paraBeagleBone NegrodeTexas Instruments
http://www.ti.com/tool/beaglebk#0
uma plataforma de desenvolvimento de baixo custo, de código aberto e apoiada pela comunidade para desenvolvedores e amadores de processadores ARM® CortexTM-A8.
LINK-PP ------------ O fornecedor e fornecedor designado do sistema incorporado para Ti
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Também podemos fazer estas partes número abaixo
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| XMH-9771-8812-S3L2T2-EU | XMH-9771-8812-S3L2T2-EU |
| XMP-P25-10F0-GY-CT1 | XMH-01-5-PL2-111-1P0 |
| XMP-01-4-P25-111-1P0 | XMG-01-4-P23-111-1P0 |
| XMP-P31FAT-10F0-NL | XMP-01-4-P25-111-1P0 |
| XMH-T02-041-423-012 | XPJG-1-01K-5-PN1-210 |
| XMP-9808-81011-140D-T3 | XPJG-1-01A-4-D51-310 |
| XMH-9771-8812-S3L2T2-EU | XPJG-1-01A-4-D51-110 |
| XMP-XARJ-1032NL | XPJG-1-01-8A-G31-1-PD31 |
| XMPH-TRJK0013AHNL-GE1 | XPJG-01J-1-P31-110 |
| XMPH-TRJK2001AHNL | XMH-PD2F-10H0-GY |
| XMPH-061Q-12F6-GY(RMP-061Q-12F6-GY) | XPJH-RMP-061L-10W6-NL |
| XMPH-01D-1-D25-110 | XMP-RMP-LC4P-16F6-NL |
| XMPH-01R-4-Q23-170 | XPH-RMP-061L-16W6-2Y |
| XMPH-XARJ-8017CNL | XPJH-RMP-061K-16W6-NL |
| XMPH-SC851-901NL | XMG-TRJ4190GENL |
| XMP-TRJK0010AGNL | XMH-TRJ6100AGNL-SG1 |
| XMH-TRJ16003AZNL | XPJH-01D-1-D25-110 ((XMH-01-1-PP1-111-1P0) |
| XMH-TRJ1514AENL | XMP-01M-0-H61-11P |
| XMP-TRJ16249AZNL | XMP-01D-4-L61-11P |
| XMPH-TRJK4013AHNL | XMP-01J-1-P12-C01 |
| XMP-061K-16W6-2Y-M | XPJH-1-01-8C-E3M-4-PD11 |
| XMP-01J-1-P12-T01 | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de aeronaves da categoria "H" deve ser alterado em conformidade com o anexo I do presente regulamento. |
| XMP-9774-TF91121-006-CX1 | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. |
| XMP-1104D6014 | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de veículos aéreos da União Europeia deve ser fixado no número de veículos aéreos da União. |
| XMP-TRJK1046AONL | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. |
| HRJ-YL1B11M2000BNL | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. |
| A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de desemprego deve ser fixada no valor de 0,01%. | XPJH-01F-5-PN1-170 |
| A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de aeronaves a serem transportadas deve ser o seguinte: |
| A partir de 1 de janeiro de 2016, a taxa de produção de carboidratos deve ser reduzida para 0,5%. | XPJH-RN6-1640F51F |
| XPJH-061LAT-10W6-NL | XMH-YL5917222X6PLE |
| A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | XPJH-1-26-8A-S4C-0-PD01 |
| XPJH-061KAT-16W6-NL | XPJH-28A-Z-P01-970 |
| XPJH-01R-4-D11-171 | A partir de 1 de janeiro de 2016, a aeronave deve ser equipada com um sistema de transmissão automática. |
| XPJH-1-01-8A-C41-4-PE11 | XPJH-28D-0-H01-01 |
| XPJG-01J-4-P25-110 | XPJH-2-28-8C-T4D-0-PH01 |
| XPJG-01J-1-P28-110 | XMH-YL5917122X1LE |
| XPJG-01J-4-PH2-110 | XMH-YL5917212X1LE |
| XPJG-01K-5-PN1-210 | XPJH-21D-Z-P21-970-MHF |
| XPJG-01A-4-D51-310 | XPJH-1-21-8A-Q30-Z-PD21 |
| A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | XPJH-TRJ17002A109NL |
| XPJG-1-01-8A-G31-1-PD31 | XPJH-1-21-8A-Q30-4-PD22 |
| XMG-TRJ26514AENL | XMH-9760-DH3B120-286 |
| XPJH-1208C1009 | XPJH-24A-Z-P01-970 |
| A partir de 1 de janeiro de 2016, a taxa de juro para os produtos de limpeza e de limpeza deve ser fixada no valor da taxa de juro. | XMH-YL5917222X4PLE |
| XPJG-1-04-8A-G34-4-PD23 | XPJH-24D-Z-P21-970-MHF |
| A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. | XMH-9760-DH3D120-286 |
| A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | XPJH-26A-Z-P01-970 |
| A partir de 1 de janeiro de 2016, a taxa de produção de carboidratos deve ser fixada em 30%. | XMH-9760-DH3G130-286 |
| XPJH-04D-1-D34-190 | XPH-TRJ46253AENL |
