Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: LINK-PP
Certificação: UL,ROHS,Reach,ISO
Número do modelo: 0826-1G1T-23-F
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 50/500/1000/25K
Preço: $0.05-$1.28
Detalhes da embalagem: 50PCS/Tray, 1200pcs/Carton
Tempo de entrega: Cerca de 3 dias
Termos de pagamento: TT, dias NET30/60/90
Habilidade da fonte: 4200K-PCS/Month
Número da peça: |
0826-1G1T-23-F |
Número de portas: |
1x1 |
Velocidade: |
1000Base-T |
Amostras: |
Gratuito disponível |
Equivalente: |
LPJK4071AWNL |
Dimensão: |
32.77x16.31x13.61mm |
LIDERADO: |
G/G |
Temperatura operacional: |
0 ~ + 70oC |
Configuração da porta: |
Tab up |
Tabs EMI: |
Com |
Número da peça: |
0826-1G1T-23-F |
Número de portas: |
1x1 |
Velocidade: |
1000Base-T |
Amostras: |
Gratuito disponível |
Equivalente: |
LPJK4071AWNL |
Dimensão: |
32.77x16.31x13.61mm |
LIDERADO: |
G/G |
Temperatura operacional: |
0 ~ + 70oC |
Configuração da porta: |
Tab up |
Tabs EMI: |
Com |
O0826-1G1T-23-Fé um portão único, blindadoConector RJ45Com magnetismo Ethernet integrado, concebido para aplicações de rede de alto desempenho.10/100/1000 Base-TEthernet e característicasInstalação através de um buracoO conector oferece uma protecção total e incluiFuncionalidade AutoMDIX, permitindo a detecção e o ajuste automáticos de cabos de rede retos ou cruzados.Este design tudo em um simplifica o layout do PCB e melhora a integridade do sinal para conexões Gigabit Ethernet confiáveis.
| Parâmetro | Condição / Notas | Especificações |
|---|---|---|
| Tipo | - Não. | Passagem baixa equilibrada, impedância de 100Ω |
| Perda de inserção | 1 ¢ 100 MHz | -1,0 dB MAX |
| Perda de retorno | 1 ¢ 30 MHz | -18 dB MIN (carga) |
| 30 ¢ 60 MHz | -16 dB MIN, 100Ω Carga | |
| 60 ¢ 80 MHz | -12 dB MIN, 100Ω Carga | |
| 80 ¢ 100 MHz | -10 dB MIN, 100Ω Carga | |
| Rejeição de modo comum (CMR) | 1 ¢ 100 MHz | -30 dB MIN |
| Conversas cruzadas | 1 ¢ 100 MHz | -30 dB MIN |
| Indutividade | @ 100 kHz, 0,1 V, 8 mA DC Bias | Input (R11-R10, R4-R5, etc.) |
| Teste Hi-Pot | Para os veículos com uma carga elétrica igual ou superior a 10 kW, a carga elétrica deve ser igual ou superior a 10 kW. | 1500 VAC 60s ou 2250 Vdc 60s |
| A entrada (R4-R5) para a saída (C3-C6) | 1500 VAC 60s ou 2250 Vdc 60s | |
| A entrada (R3-R2) para a saída (C4-C5) | 1500 VAC 60s ou 2250 Vdc 60s | |
| No caso dos veículos de passageiros, o número de veículos deve ser igual ou superior a: | 1500 VAC 60s ou 2250 Vdc 60s |
